Wir stellen das brandneue Torque V4 vor, das für Fahrer entwickelt wurde, die sich nach explosiver Leistung bei maximaler Kontrolle sehnen.

Wir haben alles, was Du an der Torque-Serie geliebt hast, einschließlich des stabilen Griffs, übernommen und es für eine noch sanftere und aufregendere Fahrt unter allen Bedingungen verfeinert.

Ein Eventbericht unserer Riderin Aya:

"Die Weymouth Speed Week ist das älteste und am längsten laufende Speedsegel-Event der Welt.
In diesem Jahr kamen 105 Segler in den Hauptkategorien Boot, Windsurfbrett, Wingboard und Kiteboard zur Weymouth and Portland National Sailing Academy, um eine Woche lang Adrenalin und Geschwindigkeit zu erleben.

Seit 1972 konkurrieren Segler auf einer 500 m langen Strecke im Hafen von Portland um die schnellste GPS-Geschwindigkeit. Im Laufe der Woche machen die Segler so viele Versuche wie sie wollen, um ihre beste Geschwindigkeit zu erreichen.

Aya Eiffel, die Fahrerin des Ozone-Teams, bekannt für ihre Ultramarathon-Freeride-Rekorde, ist auch ein heimlicher Geschwindigkeitsfreak. Bei ihrem Speed Week-Debüt ging Aya mit ihrem maßgeschneiderten Speedboard von Tilmann Heinig und ihrem Ozone Chrono V5 aufs Wasser.
Ungewöhnlicherweise verschafften leichte Winde den Foil-Seglern einen großen Vorteil. Am letzten Tag waren die Winde so stark wie nie zuvor, aber immer noch eher schwach. Aya nutzte ihre Marathonausdauer, ging bei Kurseröffnung hinaus und blieb bis zum Schluss auf dem Wasser, absolvierte 15 Kursläufe und jagte mit ihrem Chrono V5 jeder Böe hinterher.

Mit dieser Leistung erreichte sie eine Spitzengeschwindigkeit von 28,51 Knoten (Kite-Speedboard) auf 500 m, was für einen Podiumsplatz mit den besten britischen Seglern Jenna Gibson mit 29,56 Knoten (Windsurf-Foilboard) und Lily Young mit 34,56 Knoten (Kite-Foilboard) ausreichte. Aya belegte in der Gesamtwertung den 16. Platz."

Mehr IUnfos zum neuen Explore V3 findet ihr hier verlinkt

Meinen letzten Juniorenwettkampf, die Formula Kite U21 Europameisterschaft auf Sardinien, konnte ich mit einer Podiumsplatzierung auf Rang 3 abschließen (5. im offenen Ranking).

Ich bin sehr glücklich darüber, sowohl bei der U21 WM im Juli sowie jetzt bei der EM in meinem letzten Jahr in der U21 Kategorie eine Medaille gewonnen zu haben!

Ich habe die gesamte Woche des Wettkampfes in insgesamt 13 Wettfahrten eine sehr konstante Serie an Top-Platzierungen gefahren. In der Top 6 Gruppe waren wir immer sehr eng beieinander, sowohl auf dem Racecourse als auch nach Punkten in der Tabelle.

Ich konnte einige 3. Plätze in einzelnen Läufen erzielen, dicht hinter den beiden Olympiateilnehmern Max Maeder (SGP) und Riccardo Pianosi (ITA) und war mit meiner Performance über die gesamte Woche sehr zufrieden.

Am Sonntag zog ich auf Platz 5 (Platz 4 im europäischen Ranking) punktgleich mit Platz 4 (Platz 3 im europäischen Ranking) in das Halbfinale ein. Wir mussten lange auf Wind warten, doch kurz bevor es abgesagt werden sollte, konnten wir dann doch noch starten. Für mich ging es natürlich um den Einzug ins Finale, aber vor allem eben auch ums Podium.

Ich habe einen perfekten Start hingelegt, direkt vor der Luvtonne meine drei Konkurrenten überholen können und dann an der Leetonne geführt.

Auf dem zweiten Upwind jedoch ließ ich zwei meiner Gegner auf die rechte Seite des Kurses wegwenden, wo sie einen guten Windshift bekamen und ich so bei der zweiten Luvtonnen-Rundung hinter die beiden reinwenden musste. So beendete ich das Rennen auf Platz drei und konnte leider nicht mehr ins Finale fortschreiten, hatte mir aber die Bronzemedaille bei der Europameisterschaft gesichert!

(Das war das erste Formula Kite Event, bei dem wir Fahrer das neue Material für den Olympiazyklus 2028 fahren konnten. War also interessant zu sehen wer was fährt und was bis jetzt am besten funktioniert. Ich persönlich bin neue Kites gefahren, aber noch auf dem alten Foil, ein Jahr ist das Vorgängermaterial jetzt noch übergangsweise erlaubt.)

Das Pulse V1 -Spüre den Beat. Low Volume Wing / Surf / Tow Foil Cross-Over Board für fortgeschrittene Rider, entwickelt um dein Herz höher schlagen zu lassen.

Die kleineren Pulse Boards werden in Europa gebaut und führen die herausragenden lCarbonfaser-Konstruktionstechniken des Ozone Rise fort. Sie wurden entwickelt, um bei stärkerem Wind und höheren Geschwindigkeiten zu glänzen. Diese kompakten und sehr leichten Shapes versprechen, dein Leistungspotenzial voll auszuschöpfen.

Nach einem vollen vierjährigen Entwicklungszyklus und über 50 Prototypen hat der brandneue R1 V5 jegliche Spur von Freeride-DNA abgelegt und ist zu einer reinen Hydrofoil-Rennmaschine geworden.

Seht Euch an, wie unser R&D-Team über die Eigenschaften des R1-V5 und die Leistungsvorteile dieser neuen Version spricht. Weitere technische Informationen finden Sie auf unserer Produktseite.